橡胶制品橡胶垫

橡胶制品橡胶垫橡胶减震垫的特点是既有高弹性，又有高黏性。橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。
橡胶减震垫原理
橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力；使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。
橡胶减震垫应用
橡胶减震制品主要有橡胶减震垫、橡胶空气弹簧、橡胶护舷（见彩图）、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴节和挠性接管等几类。
盆式橡胶支座是由铸钢底盆，橡胶垫，中衬板，纯铜密封圈，耐磨四氟板，精轧不锈钢，承压上座板组成。铸钢底盆内的橡胶垫可梁板突然受压是对桥墩的冲击，桥梁受外力作用产生位移时镶嵌在中衬板内的耐磨四氟板涂抹硅脂油后与不锈钢摩擦减少的位移是的冲击力，使位移更加灵活。
gpz（ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大.
盆式支座水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，能满足大型桥梁建造的需要。
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：jt/t4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：tb/t 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
标准：gb 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
特点
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四板,就能制作成聚四滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。