GBZJ板式橡胶支座

矩形框支座别名矩形框公路桥梁支座,矩形框四氟板式支座，是在桥梁建筑、水电安装、建筑抗震等级设备上广泛运用，与原用的钢支座对比，有结构 简易，安裝便捷；节省不锈钢板材，；保养简单，便于拆换等优势，且本产品建筑密度低，对桥梁设计与减少工程造价有利；有优良的隔振功效，可降低荷载与地震灾害力对建筑的冲击性功效。
矩形框支座特性：
矩形框支座是由双层硫化橡胶与厚钢板经充压而成的，它能将公路桥梁上端构造轴力靠谱传送给桥台，还能合理融入次梁旋转及根据支座的裁切形变来融入由温度差造成的梁体伸缩式形变。
矩形框支座特性与特性：
矩形框支座一般 由若干层硫化橡胶片与厚钢板（以厚钢板做为刚度加劲物）组成。各层硫化橡胶两者之间左右厚钢板经充压牢固地粘接变成一体，该商品有充足的纵向弯曲刚度以承担竖直载荷，且能将上端结构的工作压力靠谱地传送给桥台；有优良的延展性以融入梁端旋转；有很大的裁切形变以考虑上端构造的水准偏移；具备结构简易、安裝便捷、节约不锈钢板材、、保养简单、便于拆换等特性。本商品另外具备优良的抗震功效，可降低载荷对桥跨构造与桥桩的冲击性功效。
矩形框支座由双层硫化橡胶片与冷轧钢板嵌入、黏合在一定工作压力、一定溫度和一定時间内抑制而成。有充足的纵向弯曲刚度以耐压竖直载荷，能将梁护栏板上端结构的轴力靠谱地传送给桥台，有优良的延展性，以融入梁端旋转；又有很大的裁切形变以考虑上端梁体结构的水准偏移。

　公路桥梁平板式支座是由双层硫化橡胶片与冷轧钢板硫化橡胶、黏合而成,它有充足的纵向强度刚度,能将上端结构的轴力靠谱的传送给桥台;有优良的延展性,以融入梁端旋转,又有很大的裁切形变工作能力,以考虑上端结构的水准偏移。 
　　在所述的平板式支座表层黏附一层1.5毫米～3毫米厚的聚四氟乙烯板,就能制做成聚四氟乙烯双翘板式支座。它除开具备不错的纵向弯曲刚度与弹性变形工作能力,能承担竖直载荷及融入次梁旋转外,因聚四氟乙烯板的低摩擦阻力,可让次梁在四氟板表层随意拖动,水准偏移不受到限制,尤其适合中、小载荷,大偏移量的公路桥梁应用。 
　　平板式支座不但技术性特性优质,还具备结构简易、、不用保养、便于拆换缓存隔震、建筑密度劣等特性,因此在公路桥梁界颇受欢迎,被普遍应用。