桥梁橡胶挡块

桥梁橡胶挡块是在遭受大地震时，为了避免防落梁灾难性损坏，在桥梁构造设施中设置的防落梁装置。在上部架构与下部结构之间设置，当防落梁装置不发挥作用时，上部结构可自由振动，当防落梁装置发挥作用时，上部的结构得到约束。防落梁挡块橡胶垫则是与防落梁挡块相连接的，能起到缓冲减震作用的橡胶垫块制品。这种橡胶垫多通过螺栓与防落梁挡块连接，在梁体有大的震动时，能有很好的减震效果。 防落梁挡块为不规则的钢构件，通常设置在上部结构与下部结构之间，悬空安装在支座旁边已架箱梁梁底的预埋钢板上，每孔梁需安装四块。 T型梁挡块橡胶减震垫板是由天然橡胶经高温硫化而成的一种高强度橡胶制品，上面带有标准的螺栓预留孔，通过螺栓与防落梁挡块相连接，在梁体有较大位移时，能起到缓冲减震的作用。 T型梁挡块橡胶减震垫板为高铁专用新型减震橡胶制品，常用规格为32米梁用380*300*20和24米梁用280*300*20，其它规格尺寸的也可加工定做，。

减震橡胶块用途:公司减震橡胶块有较好的柔软性,常用于对产品有较高要求的垫片,垫圈及缓冲件,减震块,桥梁挡块.

减震橡胶块参数: 　减震橡胶块比重,1.3.扯断力,8.0Mpa.伸长率,3%.硬度,55°~60°.

减震橡胶块的主要用途:桥梁垫板,存梁减震橡胶块起缓冲作用,桥梁减震,减震橡胶块尺寸由长宽高组成,根据不同工程的施工要求,公司来图加工定做各自规格尺寸的的减震橡胶块,由于模具限制,宽度大为1000mm----1200mm,减震橡胶块的厚度为5mm-0mm,欢迎各界朋友来电咨询与合作.

减震橡胶块由于区域不同,刚名称各异,主要是减震橡胶块与桥梁橡胶支座的区分:减震橡胶块是纯橡胶的一个四方体,桥梁橡胶支座则是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体,请采购者提前说明具体用途,以免产生概念混淆.
板式橡胶支座的规格型号（mm）：200*42 100*1、100*200、1*1、1*200、1*2、1*300、200*200、200*2、200*300、200*3、200*400、2*2、2*300、2*3。200*200*20.1*1*15.100*100*10等各种规格型号齐全

橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

板式橡胶支座该产品目前执行的标准为以下三个：

公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：

TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座标准：

GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座

板式橡胶支座特点：具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。