F型和D型伸缩缝的不同

F型和D型伸缩缝的不同

GQF-C、F、E、Z、L型桥梁伸缩缝装置都是公路桥梁专用的伸缩缝的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在桥梁伸缩缝装置的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。 GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁。C、D、F型桥梁伸缩缝装置是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩缝装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

桥梁伸缩缝特点：

1、桥梁伸缩缝伸缩装置标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。

2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。

3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。

4、使用长，在正常维护下可达到与桥梁等的效果。

5、造价低，安装方便。

桥梁伸缩缝产品主要材料：板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。

1.钢质边梁：采用 16Mn 钢轧制，剖面呈c形。

2.密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

3.锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。

桥梁伸缩缝装置是适用于设计荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。 由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型桥梁伸缩缝适用于伸缩量 0～80mm 的桥梁。

1、由于C、D、F型公路桥梁伸缩缝装置整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。

2、钢质边梁采用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚