圆橡胶支座

圆橡胶支座阻尼（吸能）三位一体支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满，耗能显著，橡胶配方改进。等效阻尼比可达12%以上，成本低（无需其他阻尼装置），天阔公司大震后残余变形极小，无需更换，高阻尼支座[表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧，紫外线影响，具有更好的耐老化性，天阔公司球冠圆板盆式橡胶支座适应3％到4％纵横坡下。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种。

它分为板式盆式支座和盆式盆式支座。它被安装在桥梁主体和桥墩之间的方位上，起着传导化解各种作用力的作用。在盆式支座的保护下，整个桥梁实践上变成了一个能够自由变形的载体（尽管人的眼睛看不到）。结杲表明在以前，外的桥梁采用钢支座，从以后开始采用盆式橡胶支座，之后开始采用球型支座，而且盆式椽胶支座占支座用量的比例越来越大。

由于橡胶处于侧向约束状态，大大提高了支座的承载能力，二是利用嵌放在金属盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性。来支座能满足桥梁的水平位移的要求。梁的转动也通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现，对特大跨度桥梁特别有利，盆式橡胶支座的构造特点是在橡胶支座的胶块内部设置油腔，通过油路在支座体外测读支座反力。
其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a；在宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则要求按图1b的方式布置。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

确保所有螺栓上紧。4无遗漏现象。安装结束后对脚手架及时保质保量的进行恢复。盾构洞口帘布橡胶支座的安装盾构出洞装置包括帘布橡胶支座、圆环板、扇形翻板及相应的连接螺栓和垫圈：安装顺序为帘布橡胶支座-圆形板-扇形翻板。盾构帘布橡胶支座的制作：橡胶帘布板孔道周边，径向尼龙线密集排列，横向棉线稀疏排列，帘布橡胶支座由模具分块压制然后连接成一整框。

支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要，其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。四氟式橡胶支座的靡擦系数试验由于四氟板式橡胶支座的设汁应力般为，因此四氟板的使用应力也为，远小于盆式橡胶支座屮四氟板的使用应力(？因此主要应进行应力左右时的四氟板摩擦系数的试验。下支座板，球形板，聚四氟乙烯滑板（F球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。