GBZJ矩形板式橡胶支座0*0*mm

GBZJ矩形框平板式支座0*0*毫米

橡胶橡胶支座是钢预制构件与硫化橡胶组成的新式桥梁橡胶支座，与类似的其他型号规格盆式支座和铸钢件工作辊橡胶支座对比，具备承载力大，水准偏移量大、旋转灵便等优势。橡胶支座支座是由上座板、密封环、橡胶垫、盆体、地脚螺丝和防尘套等构成的。
橡胶支座支座包含固定不动橡胶支座和主题活动橡胶支座两类。主题活动橡胶支座又区别为单边主题活动橡胶支座和双重主题活动橡胶支座。一般来说，公路桥梁固定不动端采用固定不动橡胶支座，主题活动端采用主题活动橡胶支座。比如：简支梁桥应在每跨的一端设定固定不动橡胶支座，另一端设定主题活动橡胶支座；连续梁桥应在每联中的一个桥桩上设定固定不动橡胶支座，其他桥台上均应设定主题活动橡胶支座。但若路面较宽，固定不动端2个橡胶支座间隔很大，横桥向伸缩式值不可忽视时，固定不动端就不可以应用固定不动橡胶支座，只是应用单边主题活动橡胶支座，将其转动九十度放置梁底，那样既能确保纵桥向的固定不动功效，又能具有横桥向的主题活动功效。除此之外，为了更好地减少桥台的承受力，针对简支梁桥，宜将固定不动橡胶支座布局在标高矮的桥台上；针对连续梁桥，为使全梁的竖向形变分散化在梁的两边，宜将固定不动橡胶支座布局在靠正中间的支撑点处。

承载能力是橡胶支座支座的关键指标值。在求取公路桥梁的恒载和荷载橡胶支座轴力之和后，便可明确所采用的橡胶支座支座的允许承载能力。明确橡胶支座允许承载能力时，一般应以橡胶支座的大轴力不必超出其允许承载能力的5%。但必须留意的是，橡胶支座的允许承载能力并并不是挑选愈大越好，这是由于：允许承载能力大，橡胶支座规格也就很大，那样会增加桥台规格，不但导致消耗，也不好看。第二：更关键的是橡胶支座中四氟活板的摩擦阻力与橡胶支座正压力反比，假如橡胶支座轴力比橡胶支座允许承载能力小得多，则摩擦阻力会大大增加，造成桥台和基本受到的水准力大幅提升，这将极其不好。因而设计方案时无须担忧橡胶支座的安全性贮备。

平板式支座由双层天然胶与冷轧钢板嵌入、黏合、***而成的一种桥梁橡胶支座商品。这种种类的支座有充足的纵向弯曲刚度以承担竖直载荷，且能将上端结构的工作压力靠谱地传送给桥台；有优良的延展性以融入梁端旋转；有很大的裁切形变以达到上端结构的水准偏移。

支座是由双层冷轧钢板与双层硫化橡胶片***黏合而成的一种一般支座商品，这类商品具备充足的纵向弯曲刚度，可以将橡胶支座上端结构的轴力靠谱的传送给桥台，橡胶支座具备优良的延展性，以解决公路桥梁的梁端旋转；又有很大的裁切形变工作能力，以达到上端结构的水准偏移。

该商品实行的规范为下列三个：
1、道路标准：jt/t4-2004 道路公路桥梁平板式支座；
2、铁路线标准：tb/t 1893-2006 铁路隧道平板式支座；
3、行业标准：gb 20668.4-2007 支座 第4一部分：一般支座；

1、具备结构简易、安裝便捷、节约不锈钢板材、、保养简单、便于拆换等特性；
2、在平板式橡胶支座表层粘复一层1.5毫米-3毫米厚的聚四氟乙烯板,就能制做成聚四氟乙烯双翘板式支座它除开纵向强度刚度与弹性变形，能承担竖直载荷及融入次梁旋转外,因聚四氟乙烯板的低摩擦阻力，可让次梁在四氟板表层随意滚动，水准偏移不会受到***，尤其适合中、小载荷,大偏移量的公路桥梁应用；

矩形框（环形）平板式支座特性：有充足的纵向弯曲刚度以承担竖直载荷，有优良的延展性，以融入梁端旋转；又有很大的裁切形变以达到上端结构的水准偏移。

矩形框（环形）平板式支座特性：本商品在桥梁建筑、水电安装、建筑抗震等级设备上已广泛运用，与原用的钢支座对比，有结构简易，安裝便捷，节省不锈钢板材，，保养简单，便于拆换等优势，且本产品建筑密度低，对桥梁设计与减少工程造价有利；有优良的隔振功效，可降低荷载与地震灾害力对房屋建筑的冲击性功效。

四氟乙烯双翘板平板式支座特性：本商品是于一般平板式支座上粘合一层厚1.5-3毫米的聚四氟乙烯板而成。除具备一般平板式橡 胶橡胶支座的纵向弯曲刚度与弹性变形，能承担竖直载荷及融入次梁旋转外，因四氟乙烯与基础梁不锈钢板材间的低摩擦阻力（μ≤0.03）可使公路桥梁上端结构的水准偏移不会受到***。

平板式支座是道路大中小型公路桥梁中较为常见的商品，它分成一般平板式支座、四氟板式支座。针对通用型桥梁橡胶支座适用跨距低于30m、偏移量较小的公路桥梁.不一样的平面图样子适用不一样的桥跨构造,正交和公路桥梁用矩形框橡胶支座;曲线图桥、交角桥及圆柱体墩桥用环形橡胶支座.
针对四氟乙烯平板式支座适用大跨距、多跨持续、组合梁持续板等构造的大偏移量公路桥梁。它还可作为桁梁顶推及t型梁横移中的导轨滑块。矩形框、环形四氟板式支座的运用各自与矩形框、环形一般平板式支座同样。

商品型号选择:
1、查询平板式支座的安裝工程图纸，关键留意平板式支座的型号规格、高宽比、承载能力等关键性能参数。四氟双翘板支座也要留意预埋件厚钢板的规格和安裝部位及方位；
2、采用平板式支座时,橡胶支座的大承载能力应与公路桥梁支撑点轴力相符合,其允许误差范畴宜为±10%；
3、针对弯、坡、斜、宽公路桥梁，宜采用环形平板式支座。道路桥梁施工不能应用运球冠或坡形的支座；
4、当公路桥梁横坡倾斜度不超1%时，平板式支座可立即设定于桥台上，但应考虑到横坡危害所必须的薄厚。当横坡倾斜度超过1%时，应选用预埋件厚钢板（加契形厚钢板）、水泥垫块（带倾斜度的垫石）或别的对策将梁底调平，确保橡胶支座平置。平板式支座应按jtg d62的相关要求检算并在检算达到要求规定后才可应用；
5、gjzf4、gyzf4型四氟双翘板支座应水准安裝。并应设定左右厚钢板，四氟双翘板与不锈钢板材间应当涂放5201-2散热膏润滑脂，安裝后一定要设定防尘套；橡胶支座的四氟双翘板不可设定在橡胶支座底边，与四氟双翘板触碰的不锈钢板材也不可以设定在公路桥梁墩、避光垫石边；

价钱影响因素：
1、品质：平板式支座全是5毫米硫化橡胶和2毫米厚钢板累加而成，假如不锈钢厚度或是叠加层数降低价钱会降低；
2、间距：由于有物流运费，因此 间距越长价钱越高；
3、需求量：假如量少，必须单做模貝，那麼无形之中成本费就提升了；
4、是不是有***：***便会让产品报价稍微有波动；

近几来桥梁工程施工用支座的规定十分之严苛，我国严格管理桥梁施工的品质，高品质的桥梁施工必须***的桥梁橡胶支座。中国伴随着高速公路的建造，弯桥、斜桥持续发生，因而也必须有融入这种公路桥梁的圆形平板式支座。

圆形平板式支座具备下列优势：
1、圆形平板式支座能够延展性消化吸收上端构造各方位的形变；
2、圆形平板式支座的耐压面与矩形框橡胶支座对比，沒有应力状况；
3、圆形平板式支座安裝便捷，可以不考虑到专一性；
4、圆形平板式支座相比一样功效的其他类型橡胶支座工程造价低，检修保养便捷；

平板式支座是一种新式桥梁橡胶支座。它具备结构简易、生产加工生产制造非常容易、用含钢量少、成本费便宜、安裝便捷等优势。在***桥梁施工上获得了广泛运用。

桥梁橡胶支座的只需作用是将上端构造的轴力靠谱地传送给桥台，并另外能融入梁部构造的形变（偏移和拐角）。依据这种特性规定，平板式支座在竖直方位应具备充足的弯曲刚度，进而确保在大纵向载荷功效下橡胶支座造成较小的缩小形变，一般规定橡胶支座的大缩小形变不可超出硫化橡胶薄厚的15%。支座在水平方向则应具备一定软性，以融入车子制驱动力、溫度、混泥土收拢和塑性变形及荷载功效下梁体的水准偏移。另外，橡胶支座的薄厚要能融入梁体拐角的必须。

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