桥台与梁之间的伸缩缝

60型桥梁伸缩缝分为：d60型伸缩缝，z60型伸缩缝，f60型伸缩缝，e60型伸缩缝，c60型伸缩缝等各种规格型号。
60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制，它吸收了所引进的欧洲技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧f型钢、c型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。有关详细资料请向生产厂家索取。
gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型、gqf-mzl型桥梁伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, gqf-mzl型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
我公司生产的桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。
关于桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(cr)的伸缩缝装置适用于温度为-25－ 60地区2、采用天然橡胶(nr)的伸缩缝装置适用于温度为-40－ 60地区
进行桥梁伸缩缝设计制造:
1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用jtj01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的超20级荷载进行设计.2、我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480mpa.3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210mpa.4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于q235强度钢材.
关于伸缩缝特点：
1、桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（fm-80 fd-80型厚度为200mm）。3、f型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。4、使用长，在正常维护下可达到与桥梁等的效果。5、 造价低，安装方便。
cd-60型伸缩缝特点：
1、 这种伸缩缝具有标准位移量：水平为0-60（mm）,垂直为±10mm，伸缩灵活。2、 其它特点同fd-80型。

d160型伸缩缝施工

(1)由于施工人员对桥梁伸缩装置的施工工艺没有足够重视，未能严格掌握施工工艺和标准，并按安装程序及有关操作要求施工，致使伸缩装置不能正常工作;

(2)伸缩装置安装是桥梁施工几道工序之一，为了赶竣工通车，忽视内部质量管理，施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋钢筋现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝木身造成，质量不能。

(3)伸缩装置两侧混，体积小，加上预埋件，施工难度大，浇筑不密实，混凝土内部存在空洞、蜂窝，达不到设凝土太薄计所要求强度，使用过程中，受车辆荷载的强烈冲击，出现裂纹、开裂，逐渐出现坑槽，如不及时处理，将会导致锚固件的损坏。

(4)伸缩装置两侧混凝土与沥青混凝土桥而铺装层结合不好，碾压不密实，形成两张皮，在车辆荷载反复冲击作用下，容易产生开裂、脱落，终引起伸缩装置损坏。

(5)在焊接锚固件时，施工人员只注重表而，忽视内部质量要求，槽口不ffi，冲洗不干净，焊接长度不够，造成伸缩装置锚固不牢固，经不住高速重载车辆的冲击、震动。