D40型模数式桥梁伸缩缝重量

桥梁伸缩缝要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

　　　　1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

　　　　2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
　　 3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝

1、桥梁伸缩缝的特性

桥梁伸缩缝应满足下列要求：

●能够满足桥梁自由伸缩的要求，有足够的伸缩量。

●伸缩装置与桥梁结构连为整体，抗冲击，经久耐用；

●行驶性良好，车辆驶过时应平顺，无突跳和噪音；

●具有能够安全防水和排水的构造，有效防止雨水渗入；

● 能有效防止垃圾渗入阻塞。对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物；

2、伸缩缝类型的选择：主要依据所需要的变形量大小。

主要考虑：温度变化引起的伸长量和缩短量、混凝土徐变和干燥收缩引起的收缩量。大跨度桥梁，尚应计入因荷载作用和梁体上、下温差等所引起的梁端转角产生的变形量。

●U形锌铁皮式伸缩缝：适用于变形量40mm以下小跨径桥梁。

缺点：温度降低和受车载作用后易裂开，需要经常维护。

●搭板式钢板伸缩缝--适宜于中小桥伸缩缝，钢板易变形脱焊损坏。

●梳齿形钢板伸缩缝--车载作用后螺栓易松动剪断，密封性能差。

●橡胶伸缩缝--橡胶受自然条件和车载作用易老化损坏。交通部伸缩缝标准规定：橡胶伸缩缝不宜用于高速公路、一级公路以上桥梁。

●模数式伸缩缝--一般适用于伸缩量为大于2000mm的公路桥梁工程。苏通大桥的毛勒模数伸缩缝伸缩量达到2600mm。