E/C/F型桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝:一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

E型桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

E型桥梁伸缩缝技术要求:

1.采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃- 60℃地区。或采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃- 60℃地区。

2.伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。

GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修 建选用。

温度变化;

温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁（L≤8m），线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视。一般设计时线膨胀系数可按下表数据参考选用：

一般地区 寒冷地区 ;

钢筋混凝土桥 5oC~+35oC -15oC~+35oC 10×10-6.

钢桥 -10oC~+40oC -20oC~+40oC 12×10-6.

组合钢桥 -10oC~+oC -20oC~+40oC 12×10-6.