gpz橡胶支座先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚M干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，相应锚栓孔内也捣满M砂浆。待梁体两端均***位落实后。用临时支架（或垫木）支挡梁体两侧，防止梁体侧倾。支座安装施工方法：采用客运专线盆式橡胶支座时，支座支承垫石混凝土标号不宜低于C5垫石高度应考虑安装。如何进行抗震盆式橡胶支座验收与安装：施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时养护和必要时更换支座的方便。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种。

盆式橡胶支座的更换要求：支座组装时其底面与顶面的钢垫板应埋置密实。垫板与支座间平整密贴。可以有效的解决桥梁高铁盆式支座偏位等病害问题。一般来说支座四周不得有以上的缝隙。活动支座的四氟板和不锈钢板不得有刮痕，撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内应排除空气，保持紧密。活动支座更换安装前。将盆式桥梁橡胶支座支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名。

与普通板式橡胶支座相比具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等特点。且重量轻。结构紧凑。钢支座，钢筋砼支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，拉力支座，减震支座等。近来，橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有。构造简单，价格低廉，加工制作容易，可定型生产，用钢量少，成本低，其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力。
其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a；在宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则要求按图1b的方式布置。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

4盾构、顶管机通过洞口时，洞口环形钢板和盾构、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙，若不进行密封，外面土体和水容易从间隙流入工作井内，长会使得洞外土体严重流失。导致土体沉降，因此，须在洞口安装出洞装置以确保施工安全。6米8盾构机管片用帘布橡胶支座，帘布橡胶支座加工方法，帘布橡胶支座安装施工方法，盾构出洞装置包括帘布橡胶支座、圆环板、扇形翻板及相应的连接螺栓和垫圈：安装顺序为帘布橡胶支座-圆形板-扇形翻板。

支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

5把橡胶作为绝缘板的材料是因为橡胶有着其他材质不能比拟的优越特性。先橡胶的是橡胶树等植物的胶乳，橡胶的富弹性成为了作为绝缘橡胶支座的选择的个理由，良好的弹性让绝缘橡胶支座在进行铺地等其他的过程中不容易断裂，并且有着良好的伸展性和可延伸性。选择橡胶作为绝缘板的重要的***是橡胶具有良好的绝缘性,这让绝缘橡胶支座能够在高压电伏下也能能够正常的工作。