公路桥梁减震胶垫200*200*20毫米橡胶支座是由道路桥梁橡胶支座两层冷轧板与两层橡胶材料片粘合而成的一种一般橡胶支座产品，这类产品具有比较满意的竖向弯曲应变，可以将支座上方结构的载荷可道路桥梁橡胶支座靠的传输给暗板涵，支座具有出色的性，以处理道路公路桥梁的次梁旋转平台式橡胶支座有方形和环状二种，也是有其他模样。可用依据矩形容量结转成本价钱是由高宽价格乘以产品报价，但在成本核算整个过程中尽量注意的转换，大伙儿一般 消费者通知应mm，厘米，当然，也是在立方分米可用会计价格，为事例。300×42×20的价格是200×4.2×30的价格，是商品的价格。支持价格会计圆是一个圆的地域，由高的r-*h计算公式，这橡胶支座里是不给，如边缘。200*42橡胶支座价格当一个梁务必务必两个或四个支座时，可在支撑点垫石和支座正中间铺一层抹灰砂浆，使其自动式地坪找平。此外能消化一部分振动、平移变换运动健身、降低载荷对梁桥及暗板涵的破坏性，提升道路公路桥梁使用期限等优点。因此平台式橡胶支座在路面桥梁工程施工中运用为广泛的一种支座
在平台式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四板,就能制制成聚四双翘板式橡胶支座它除了竖向抗压强度弯曲刚度与弹性变形,能担负垂直荷载及融进框架梁转动外,因聚四板的低摩阻,可让框架梁在四氟板表面随便拖拽,水平偏位不容易遭受特别是在合适中、小荷载,大偏移的道路公路桥梁运用。

公路桥梁减震胶垫200*200*20毫米是路面大小型道路公路桥梁中比较普遍的产品，它分为一般平台式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于通用性公路桥梁支座可用跨度小于30m、偏移较小的道路公路桥梁.不一样的平面设计图模样可用不一样的桥跨结构,正交和道路公路桥梁用矩形支座;趋势图桥、夹角桥及圆柱墩桥用环状支座.

平台式橡胶支座是由两层天然橡胶与少两层以上一样厚薄的冷轧板置入、粘合、橡胶材料而成。以橡胶材料的可塑性变小来进行梁的竖向转动，以橡胶材料块的裁剪变形来梁的水平偏位。因而平台式橡胶支座没有固定不变支座和活动支座之分。由于其水平偏位是靠橡胶材料的裁剪变形来进行的，容许水平偏移较小，故可用大中小型跨度的路面、大都市道路公路桥梁和隧道施工。标准跨度五十米以内的道路公路桥梁，一般可采用平台式橡胶支座。平台式橡胶支座又可分为矩形和环状二种，圆平台式平台式橡胶支座重要用于环状桥桩的道路公路桥梁。

　　四氟橡胶双翘板支座是在平台式橡胶支座的墙壁粘贴一层平面设计图规格型号与之同样的聚四氟乙烯板，在梁的底部设置一块不锈钢板与之做相对的荷载运动健身。它是应用了聚四氟乙烯和不锈钢板材正中间相对运动时摩阻并不大的特点，使之变为活动支座。它除了具有平台式橡胶支座的优点外，还能考虑到水平偏移非常大的要求。因而可用非常大跨度的组成梁和桁梁及地面不断的道路公路桥梁。

　　支座橡胶支座是在一盆形的底座内嵌放一橡胶材料块，应用橡胶材料在三相承受能力状况下具有液體的特点这一特点来进行大的转角，此外依据置放到正中间支撑点碳钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板正中间相对运动时的低摩阻来进行梁的水平偏位。支座橡胶支座能考虑到大的支座载荷和大水平偏位和大转角的要求，可用跨度金刚号支座载荷大的道路公路桥梁。