GYZ20042平板式支座

一旦发现问题,应立即开展检修或拆换.对平板电脑橡胶轴承和铁氟龙双翘板橡胶轴承应查验以下几点:滚动轴承是不是存有载荷和空穴;滚动轴承的裁切偏移是不是过大(剪切角不超过35度)会造成很大的缩小形变.

聚四氟乙烯双翘板支座,它应当查验上边的聚四氟乙烯双翘板的适用是不是完好无缺,沒有脱落,是不是适用滑下来的墙顶不锈钢板材,5201 - 2硅润滑油脂是不是施胶和充满了储存四氟乙烯橡胶轴承的坑.

支撑点的支系应当维持详细和清理.立即清chu周边的脏物,在冬季清chu降雪和冰,以确保一切正常工作中的适用.另外,要清除废水,从港口和瓶塞上卸掉水,避免 橡胶轴承触碰油,并在梁、墩、帽的底端清理残留油,避免 硫化橡胶脆化霉变.

梁支撑点的支撑工作压力不匀称,在出現裂缝或过大的缩小形变时要调节滚动轴承.当产生过大的裁切形变、脆化和裂开时,应立即拆换平板式橡胶轴承.针对四氟乙烯双翘板橡胶轴承,假如发觉四氟乙烯双翘板与不锈钢板材中间的表面,应在污泥或甲基硅油干、引入新的甲基硅油时立即清理.

四氟乙烯板橡胶轴承适用大跨距、多跨持续、组合梁持续板等大中型偏移桥.在桁梁的肘节和T梁的横着健身运动中也可做为导轨滑块应用.矩形框和环形特氟纶板橡胶轴承的运用与矩形框和环形一般板橡胶轴承同样.

平板式支座维护保养：

1、平板式支座应按时开展保养和检修查验，一旦发现问题，应立即开展修复或拆换。

2、平板式支座及四氟双翘板支座应查验以下內容：

(1)橡胶支座是不是出現载荷及错台状况；

(2)橡胶支座的裁切偏移是不是过大（剪切角应不超35°）；

(3)橡胶支座是不是造成过大的缩小形变；（zui大缩小形变量不可超出0.07te, te为橡胶支座的硫化橡胶层总薄厚）

(4)橡胶支座硫化橡胶防护层是不是出現裂开、发硬等脆化状况，并纪录缝隙部位、裂开总宽及长短；

(5)橡胶支座各层加劲厚钢板中间的橡胶垫凸出是不是匀称和一切正常；

(6)对四氟双翘板支座，应查验橡胶支座上边一层聚四氟乙烯双翘板是不是完好无损，是否脱离状况，橡胶支座是不是滑下来了橡胶支座墙顶的不锈钢板材，5201-2散热膏是不是涂放而且灌满四氟双翘板支座的储油罐坑。

3、橡胶支座各处应维持详细、清理。立即清chu橡胶支座周边的废弃物脏物，冬天清chu降雪和冰块儿，确保橡胶支座一切正常工作中。另外应常常清理废水，清除桥台、台帽存水，要避免 支座触碰植物油脂，对基础梁及墩、台帽上的残留汽车机油等应开展清理。避免 因硫化橡胶脆化、霉变丧失功效。

4、梁支撑点耐压不匀称，橡胶支座出現错台或过大缩小形变时要开展调节。平板式支座內部框架图

5、平板式支座产生过大裁切形变、脆化、裂开等时应立即拆换。

6、对四氟双翘板支座，若四氟双翘板与不锈钢板材表面间发觉进到细沙或散热膏油干枯时要立即清理，并引入新的散热膏油。

支座是由双层冷轧钢板与双层硫化橡胶片硫化橡胶黏合而成一种一般支座商品，这类商品具备充足的纵向弯曲刚度，可以将橡胶支座上端结构的轴力靠谱的传送给桥台，橡胶支座具备优良的延展性，以解决公路桥梁的梁端旋转；又有很大的裁切形变工作能力，以考虑上端结构的水准偏移。
　　该商品现阶段实行的规范为下列三个：
　　道路标准：JT/T4-2004 道路公路桥梁平板式支座
　　铁路线标准：TB/T 1893-2006 铁路隧道平板式支座
　　**规范：GB 20668.4-2007 支座
　　特性：
　　具备结构简易、安裝便捷、节约不锈钢板材、、保养简单、便于拆换等特性。
　　在平板式橡胶支座表层沾到一层1.5毫米-3毫米厚的聚四氟乙烯板，**能制做成聚四氟乙烯双翘板式支座，它除开纵向强度刚度与弹性变形，能承担竖直载荷及融入次梁旋转外，因聚四氟乙烯板的低摩擦阻力，可让次梁在四氟板表层随意拖动，水准偏移不受到限制，尤其适合中、小载荷大偏移量的公路桥梁应用。